Le monde motard

Tout pour l’organisation d’une balade moto

Si vous voulez organiser une balade moto dans de bonnes conditions, cet article est fait pour vous.
Un maximum d’indications sur la sortie permettra aux participants de savoir à quoi s’attendre.
Suivant la saison, il est important de se renseigner sur la météo et l’ouverture des routes car dans notre région montagneuse, vous seriez surpris de l’ouverture tardive de certains cols.

Informations sur la sortie à préciser
L’organisation d’une balade se fait généralement en créant un post dans un forum. Le titre doit contenir au minimum la date de la sortie, avec si possible la destination.
L’organisateur de la sortie met à jour le 1er post au fur et à mesure de la discussion avec les autres motards. Cela permettra d’avoir une synthèse complète de la sortie et on saura à quoi s’en tenir dès le 1er post.

  • Itinéraire : faire un roadbook Google Maps dans l’idéal
  • Rythme : il est de bon ton de respecter au maximum les régles du code de la route mais si vous prévoyez de rouler comme des gorets, autant le préciser pour ne pas mettre en difficulté les débutants
  • Lieu et heure de RDV : l’idéal est un endroit proche d’une station service. Cela permet à chaque participant de faire le plein si ce n’est pas déjà fait.
  • Heure approximative pour le retour : pour éviter de se faire souffler dans les bronches à son retour à la maison 😉
  • Repas : Casse-croûte ou restaurant
  • Nombre de participants maximum
  • Liste des participants : à mettre à jour au fil des inscriptions

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Les signes en moto

Voici un petit récapitulatif des signes entre motards, à l’attention des nouveaux permis mais aussi pour les anciens :

  • Croisement
  • Croisement Le premier salut entre motard, effectué lorsque l’on se croise, consiste à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course gagnée. C’est un signe mythique depuis les années 70.
  • Dépassement
  • Dépassement Le salut de la main gauche lorsque l’on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l’on dépasse un motard. En pleine accélération et phase de dépassement, ce signe évite de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c’est important. Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière; ceci explique que certains automobilistes puissent l’interpréter de façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres motards (le signe, pas le coup de tatane).

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Rouler en groupe en toute sécurité

La moto, c’est souvent en solitaire, quelquefois en duo, et régulièrement en groupe. Un groupe signifie des différences d’ages, d’expérience, d’aptitudes, de caractères, de motos : autant de facteurs qui font que chacun évolue de façon différente.

L’objectif est donc d’organiser le groupe afin de circuler en toute sécurité. Il existe pour cela des règles de bonne conduite, qui permettent d’assurer la sécurité de chaque motard et du groupe en toutes circonstances : en ligne droite, en courbe, lors des dépassements.

Organisation de la balade
Savoir rouler sur la route, c’est tout d’abord la capacité à s’organiser avant pour la balade !

  • avoir ses papiers en règle : permis, carte grise, assurance…
  • être à l’heure au rendez-vous, AVEC LE PLEIN (il n’y a rien de plus ennuyeux pour tout le groupe de devoir s’arrêter pour une panne),
  • on prend connaissance du roadbook avant,
  • on note le nom et le téléphone de l’organisateur qui sera souvent l’ouvreur (celui-ci doit savoir qui vient et avec quelle machine pour préparer les arrêts ravitaillement),
  • on accepte le fait qu’une balade n’est pas une course,
  • dans une balade, on ne perd personne.

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Le moto club 74kmh est situé à Annemasse, en Haute-Savoie (74). Notre but est de se regrouper entre motards et de partager de bons moments autour de notre passion commune.

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